Трансформатор ТМЗ-1600

Расшифровка обозначений трансформатора:

Т – трехфазный,

М – масляный (охлаждение за счет естественной циркуляции воздуха и охлаждающей жидкости);

З – защита азотной подушкой;

1600 – номинальная мощность (кВА).

Конструктивные особенности ТМЗ-1600

Прямоугольный бак оборудования герметичен. Активная часть включает в себя цилиндрические алюминиевые обмотки ВН и НН, магнитную систему из электротехнической стали, высоковольтный выключатель. Регулировка напряжения  осуществляется ступенчато и только при отключенных обмотках. Электрооборудование оснащено маслоуказателем, краном для долива масла пробками для взятия проб и слива жидкости, заземляющим болтом. Для защиты от окисления и охлаждения масла при изменении температур установлена азотная подушка и радиаторы. От избыточного давления оборудование предохраняет газовое реле и предохранительная диафрагма (активируются при показателях давления 0,75 ат). Дополнительно можно установить мановакууметр, термометр с датчиком. 

Узнать подробности оформления заказа можно по телефону или электронной почте. Если оставить заявку на звонок, специалист перезвонит через несколько минут.

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

• Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

• Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

• Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

• В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

• Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
• Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.